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废橡胶轮胎提取碳黑和汽油柴油的可行性分析报告


项目开发的时代背景和意义社会的现代化,一方面橡胶工业蓬勃发展,橡胶制品被普遍用于各种行业;另一方面,由于橡胶不易腐化,废旧轮胎制品与日俱增,堆积如山,已成为环境卫生的一大公害,且日趋严重,被人们称之为黑色污染。与国外发达国家相比,处理这方面的污染,我们国家还缺乏一定经验,资金和市场也是大问题。目前,我国轮胎年产量居世界第三位,已超过3亿条,每年产生的废旧轮胎超过6500万条,并以每年两位数的速度增长。其中,70%的废轮胎资源没有被回收再利用,废斜交胎的回收利用率也不到一半。我国橡胶资源十分匮乏,橡胶原材料主要靠进口。因此,加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。废橡胶废气物简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼油。生产再生橡胶粉,因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因,制约着这个项目的进一步发展。炼油,因产品单一,利润也很微薄。比如现在的废轮胎国内回收平均价格是900元/吨,废旧轮胎的出油率是45%,再加上燃料、人工、水电等生产成本,每生产一吨轮胎油的成本是2200元/吨左右。而轮胎油或燃料油现在的市场价格是2500-3800元/吨。大陆目前采用的废轮胎油化设备主机主要采用立式固定釜,

工艺流程如下:

废轮胎首先从裂解釜的顶部人工加入,接着封闭进料口,然后釜底开始用炼剩的轮胎残渣、煤或木柴做燃料缓慢加热,裂解釜通常有5个立方米的容积,加料1吨,一般需要12个小时炼完一炉。结束后,停12个小时。等釜体温度充分下降后,打开釜底下部的出渣口出渣,开始从釜体进料口进料,进入下一循环。国内立式废轮胎炼油釜设备,在生产过程中的三废处理无法达到环保要求,而且产量低,不具备连续生产的能力,想有经济效益需要多个炼油釜联合生产。我们在各家研究的基础上,扬长避短,立足实际,从实际国情出发,经过多年的科技攻关,设计推出了"废轮胎提取碳黑和轮胎油的设备。

新设备几大特色

1、对废橡胶轮胎做综合处理,可以同时生产出碳黑和轮胎油两种产品。 

2、每套设备由六部分组成: a.主机卧式旋转裂解釜. c.冷凝系统。 d. 分馏系统 e. 精制系统 f.燃气加热系统(废气处理系统)。 G.烟道除尘系统(烟道水淋式除尘室)。 

3、优势: 

a.除可以提取出才粗碳黑(市场价400元/吨以上),还可以生产轮胎油。

b.其关键装置裂解釜的设计上,彻底克服了国内目前立式平底裂解釜釜底局部受热不均匀,易断裂、产量低,使用寿命短等等不利因素,主机采用卧式360度旋转结构,0.8-2转/分钟。 

c.具备安全的进料和出渣系统。进料量LT-4型每24小时达到6吨,300公斤碳黑的出渣时间只需10分钟。 

d.高效的燃气加热系统。在生产的过程中,当被加热的气体达到150摄氏度后,会产生大量常温常压不能液化的气体一甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后,产生大量的能量,大大节约了能源。




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